让我们一起，为梦想窒息！
是的，没错，又“杀”回来了。
这次，大忽悠不是“造车”成功，而是另辟蹊径开始“玩”人形机器人了。
不得不佩服贾跃亭“敏锐”的商业嗅觉，有热点我就蹭，一旦有好的商业模式或产品，那么不好意思，我的“PPT”早就已经写好了。
更可怕的是，贾跃亭还与时俱进，不再着眼于“纸上谈兵”，这次是真有机器人样品展示的。
“未来，360行各有自己的职业机器人。”
贾跃亭，再次选对了方向。
谁说骗子就不能创造“奇迹”？
不得不承认，贾跃亭这个跑到美国造车的“中国第一大忽悠”，身上存在着一种难以解释的特质——他似乎总能在被判“出局”之前，重新回到牌桌上。
从乐视崩塌到远走美国，从债务缠身到被列为“被执行人”，再到FF（法拉第未来）几经“生死危机”却依旧坚挺到现在，这种反复“起死回生”的经历，在商业史上并不多见。
更气人的是，每次贾跃亭“转危为安”，都会来上一句“下周回国”。
以至于，如今国内还处处流传着关于他的传说。
从乐视时代的“生态化反”到FF的“为梦想窒息”，再到如今的具身智能跨界，贾跃亭似乎总能精准踩中时代最热的赛道风口。
但争议的核心却从未改变：他的梦想究竟是基于技术与商业逻辑的理性布局，还是为了维系资本叙事的“画饼续命”呢？
01
贾跃亭又有大动（hū）作（yōu）！
刚刚，贾跃亭在美国国家汽车经销商大会上，举行了FF首批具身智能（Embodied AI）机器人产品发布会。
贾跃亭同时还在其社交账号上发布了FF机器人系列的视频，展示了包括人形机器人、四足机器人在等的多款型号，展示的机器人还上演了“旋转跳跃”等动作。
并配文称，未来应该是“360行，各有自己的职业机器人。”
贾跃亭此番发布机器人的举动，引发国内网友热烈热议。
有网友讽刺道：“还是做商业航天火箭吧，这个更适合你吹牛，周期长，失败也没事。”；也有网友复刻其当年乐视经典名言，调侃道：“为梦想再次窒息！”同样也有网友感慨：“真不容易，屡败屡战，总有一天要把自己也骗相信了。”
贾跃亭的每次露面，都伴随着争议。
从乐视到FF，从汽车到机器人，这么多年，有人骂贾跃亭是骗子，也有人把他捧为悲情英雄。
外界唯一没有否认的是，老贾确实是商界奇才，每隔一段时间就端出新故事，必能让新的资方心甘情愿的入坑。
前不久，贾跃亭表示FF获得了AIxC 1000万美元投资，据了解，这笔融资全部为纯股权融资，无折扣且不涉及可转债，交易预计在2月13日左右完成。
时隔半年，贾跃亭再次拿到融资，三款机器人产品上市，目标直指“美国最早实现人形机器人交付的公司”，简直让人望而生畏。
要知道，FF自上市后发展几经波折，一度走到破产边缘；去年4月，贾跃亭重新出任FF的Co-CEO，试图重塑FF。
而身背巨额债务的贾跃亭，自2017年7月赴美创业，已八年未回国。
留给国内债权人的，只有那么一句“下周回国”。
02
“大忽悠”、“资本大佬”、“贾会计”、“值得尊重的创业者”，贾跃亭身上，有着太多太多的标签，好的坏的什么都有，到底哪一个才是真实的贾跃亭呢？
贾跃亭，1973年出生于山西省临汾市，学习成绩马马虎虎的他，大专毕业后在山西垣曲县地税局做网管员。
一生都不安分的他，第二年，就拉着第一任老婆创办了山西垣曲县卓越实业有限公司。卓越公司业务范围包罗万象，电脑组装、钢材贸易、煤炭经销、甚至印刷业务。
在那个“遍地是黄金”的年代，很快贾跃亭就在第一任老婆的帮助下完成人生第一次逆袭。
随着互联网时代的崛起与风靡，贾跃亭仿佛找到了人生第二次逆袭的方向。他发现，互联网跟实业不一样，不需要投入过多的成本，就能达到杠杆般的预期效果。
2004年，乐视网成立。至今依旧是一个神奇、沧桑的网站，注定将在中国互联网史上留下浓墨重彩的一笔。
2010年，乐视上市，贾跃亭开始“造梦”。
值得一提的是，2010年到2018年是从PC走到移动互联网的年份，在那些峥嵘岁月中，14亿中国人见证了淘宝、京东等互联网电子商务的崛起，也见证了小米、美团、滴滴、拼多多等后起之秀的迸发，更见证了互联网+模式的野蛮生长。
2013年，“贾老板”提出“平台+内容+中端+应用”的生态模式，甩出这张生态互联的“王炸”；
2015年，“贾会计”又提出“生态化反”这一核心概念——“生态系统之间的相互合作、资源互用，产生化学反应，从而释放巨大能量”。同年，“资本大佬贾某人”又提出完整的乐视生态构想，包括七大子生态：内容生态、大屏生态、互联网及云生态、手机生态、汽车生态、体育生态、互联网金融生态；
2016年，乐视在全球品牌升级发布会上系统性地展示了\"七大生态\"战略，“大忽悠”就是在这时候提出了那句互联网名言——\"为梦想窒息\"。
鼎盛时期，乐视业务范围扩张至电视、手机、影业、体育、汽车、电视等九大生态，成为了跨领域的巨无霸。
乐视市值曾暴涨到1700多亿，总部大厦被求职的人挤的水泄不通。
03
天才在左，骗子在右，仅一瞬之间！
乐视，本该是一家“光芒四射”的明星公司，最终却“窒息”在贾跃亭的梦想里。
2014—2017年，既是乐视系“无厘头”的三年，亦是贾跃亭完成新梦想着手造车的三年。
“无厘头”指的是，乐视系顺风顺水的业务，被贾跃亭搞得一团糟。
而执着于造车的贾跃亭，仿佛在此时找到了“老板”二字的字面意义。
彼时，贾跃亭正式推出乐视超级汽车LeSEE概念车，标志着其生态向智能出行领域扩张。贾老板认为汽车不仅是交通工具，更是“移动的生活空间”，应具备互联网化、智能化和社交化属性。同时，LeSEE概念车展示了自动驾驶、车联网、AI交互等前沿技术设想，展现出对高端科技品牌的追求。
这个雄心勃勃的计划，耗费了200亿元研发费用，而如此的巨资投入，也只换来了概念车的亮相。
最后，直接导致了整个乐视体系的崩塌。
2017年，乐视资金链断裂，危机全面爆发。贾跃亭掏空乐视做了“甩手掌柜”跑去大洋彼岸。
随着贾跃亭出走，乐视旗下子公司有的清算，有的被收购，而这笔巨额投资最终几乎血本无归。
更可气的是，贾跃亭的山西老乡，当年号称白衣骑士的，或许是因为惺惺相惜，或许是被贾会计的情怀打动，大笔一挥，投资乐视150亿，结果三个月后，贾跃亭就跑到美国去了。
2020年，乐视网被终止上市。至此，乐视故事落下帷幕，让人唏嘘不已。
短短5年时间，乐视帝国1700亿市值就此灰飞烟灭，徒留28万股东“为梦想窒息”。
04
“乐视暴雷-FF初创”的时间点在2015年，随后贾跃亭在美国展开造车事业，算上拿乐视垫付的几千万美元，FF连续在美元资本手里融资超50亿美元。抛开融资款，贾跃亭在美国约30亿美元债务，使得他要通过“申请个人破产重组”来处理债务，否则FF无法IPO。
可这30亿美元债务怎么处理的呢？他玩了个想玩没来得及玩出来的手法，“债转股”。
结果，FF自创立以来一直在“自救”，从上市到几近破产；FF91车型仅卖出了16辆，毫无创造力，更无增长力，挺到现在真心不容易。
如今，步入机器人赛道，怕不是又一个“为梦想窒息的魇魔”。
去年最火的产业，无疑就是人形机器人了。
这个承载了全球最尖端的新材料、AI等关键技术的赛道，隐藏了成千上万的增长空间，被视作“下一个万亿终端”。
可以毫不客气的说，未来谁能够把握最先进的具身智能技术，谁无疑将会是未来产业经济的“弄潮者”。
恰好，中国人形机器人站在了世界前列，在美国CES上“霸场”，去年产量世界第一。
始终关注着国内市场的贾跃亭，再次找到了梦想新航道——机器人。
可惜，贾跃亭过往的种种行为，对于品牌塑造来说，无异于一次次侵蚀本就没有根基的信誉大厦；
还没见他高楼起，地基就早已松动！
值得一提的是，在美国逍遥的贾跃亭，还偶尔卖个惨博取全球同情心。
可过往的经历摆在眼前，贾跃亭的回国承诺早已失去公信力。
每到FF需要吸引关注或推进相关业务时，他就会重提回国话题，本质上是把“回国”当作修复口碑、获取流量的工具，而非真正进入倒计时的行动。
但从海外信托到国内补位，以股权为质，以业务为托，步步有回响。
贾跃亭，快回国吧！
以前，在美国造新能源车，只会为梦想窒息。
如今，在美国造机器人，怕是再也无法东山再起了。
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